⛽유류세 인하 끝나면 기름값 얼마나 오를까? 6월 말 전 결정된다

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인하 연장? 종료? 주유소 기름값, 세금에 달렸다

[이슈 요약]

구분내용

핵심 이슈	2024년 7월 1일부터 유류세 인하 종료 가능성
현재 조치	휘발유 25%, 경유 37% 인하율 적용 중 (2022년부터 반복 연장 중)
정부 입장	“유가 수준과 물가 영향 고려해 6월 중 최종 결정” 입장 유지
시장 반응	종료 시 휘발유·경유 가격 최대 150~200원/ℓ 인상 가능성

 

 

[핵심 논점 정리]

구분내용

1. 왜 중요한가	유류세는 전체 기름값의 약 40% 차지 → 인상 시 체감 가격 폭등
2. 유류세 구성	교통세 + 교육세 + 부가세 등 3단계 조세 구조
3. 종료 시기	6월 말 발표 예정 → 7월 1일부터 적용 여부 결정

 

[항목 비교]

항목인하 유지 시인하 종료 시변화 폭

휘발유 가격	약 1,580원/ℓ	약 1,730~1,780원/ℓ	+150~200원
경유 가격	약 1,440원/ℓ	약 1,600원/ℓ 이상	+160원 이상
LPG(부탄)	영향 제한적	영향 제한적	±20원 이내
택시·버스요금	유지 가능성 ↑	인상 압력 ↑	대중교통 부담↑
물가 영향	인플레 둔화 유지	물가 자극 우려	생활물가 전반↑

 

※ 5월 평균 전국 주유소 기준 가격과 세금 시뮬레이션 추정

[시나리오 전망]

시나리오내용소비자 영향

✅ 연장 결정	유류세 인하 조치 6개월 재연장 (2024년 12월까지)	안정적 유지, 시장 긍정 반응
⚠️ 부분 조정	휘발유는 종료, 경유는 연장 등 선택적 정책	가격 혼선 + 소비자 혼란 가능
❌ 전면 종료	세금 정상화, 정부 세수 확대	체감 유가 급등, 물가 상승 압력↑

 

 

 

[배경]

유류세 인하는 2022년 고유가 대응을 위해 한시적으로 시작됐으며, 이후 5차례 연장을 통해 유지되고 있습니다.
하지만 국제 유가 안정, 재정 부담 심화, 세수 확보 필요성 등을 이유로 정책 종료론도 힘을 얻는 중입니다.

[구조적 요인]

• 고유가 상황 완화: 최근 두바이유·브렌트유 안정세
• 세수 부족 심화: 2025년 국세 수입 감소 예상 → 유류세 정상화 압박
• 물가 민감도 상승: 국민 체감도 높은 항목인 만큼 정치적 부담도 큼

[시사점]

• 유류세 종료 시 서민 생활비 직접 타격, 자영업자·물류업계 부담 가중
• 기름값 인상은 물가 상승의 촉매 역할 가능 → 정부 입장 복잡
• 대중교통 요금 인상과 연계 가능성도 주목 필요

[그 다음은 어떻게 해야할까?]

1. 차량 운행량 많은 직군/가정은 6월 중 주유 전략 재조정 필요
2. 정부 발표 이후 지역별 주유소 가격 변동 체크 필수
3. 관련 업종(화물, 대리운전 등)은 단가 조정 대비 플랜 마련
4. 정부 발표 이후 블로그/커뮤니티 기반 실시간 주유소 리뷰 활용 추천

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